Закон о компенсации повреждения или уничтожения авто в результате войны в Украине
В Верховной раде Украины зарегистрирован законопроект №11147 о компенсации за повреждение и уничтожение авто транспортных средств в результате боевых действий, террористических актов, диверсий, вызванных военной агрессией российской федерации против Украины.
Проект Закона направлен на урегулирование вопроса выплаты компенсации за поврежденные или уничтоженные транспортные средства в результате вооруженной агрессии РФ против Украины.
Сегодня в Украине работает программа «Восстановление», благодаря которой граждане Украины получают компенсацию за поврежденное и уничтоженное во время войны жилье.
Вместе с тем, владельцы автомобильных транспортных средств, поврежденные или уничтоженные в связи с российской вооруженной агрессией, до сих пор не получают соответствующей компенсации.
Проект Закона Украины «О компенсации за повреждение и уничтожение автомобильных транспортных средств в результате боевых действий, террористических актов, диверсий, вызванных военной агрессией российской федерации против Украины» (далее – проект Закона) разработан с целью определения правовых и организационных основ предоставления государством компенсации за повреждения и уничтожение автомобильных транспортных средств в результате боевых действий, террористических актов, диверсий, вызванных военной агрессией России против Украины со дня вступления в силу Указа Президента Украины от 24 февраля 2022 г. № 64 «О введении военного положения в Украине».
Цели и задачи принятия законопроекта
Проект Закона направлен на урегулирование вопроса выплаты компенсации за поврежденные или уничтоженные транспортные средства в результате вооруженной агрессии России против Украины.
Общая характеристика и основные положения законопроекта
Проектом Закона предлагается ввести компенсацию за поврежденные и уничтоженные автомобильные транспортные средства физическим/юридическим лицам и их наследникам/правопреемникам. Кроме того, проектом Закона определяется способ получения компенсации, регулируется механизм подачи и рассмотрения заявления о предоставлении такой компенсации и определяются источники финансирования такой компенсации.
Напомним, что тарифы на страхование каско и домов отставали от уровня инфляции, закладывая основу для повышения премий, которое состоялось в прошлом году и продлится до 2024 года, пишет Beinsure Data.
Если бы тарифы не отражали эти увеличенные расходы, страховщики бы быстро исчерпали средства, которые они резервировали на будущие претензии. Автостраховщики США понесли убытки от андеррайтинга.
Количество смертельных случаев в ДТП было чрезвычайно высоким из-за более рискованного поведения за рулем – большее превышение скорости, управление автомобилем в нетрезвом состоянии, отсутствие ремней безопасности и отвлечение от вождения.
Более того, привлечение адвокатов стало более распространенным в претензиях о ДТП, связанных с телесными повреждениями и смертельным исходом, что способствует затяжному судебному разбирательству и более высоким расходам на иски.
В отчете Triple-I говорится, что на тарифы страхования каско влияют не только затраты на инфляцию, но и частота и серьезность претензий.
Подобные соображения влияют на рынок страхования домовладельцев.
Глобальный экономический ущерб от торнадо, ураганов, сильных штормов, лесных пожаров, наводнений и других стихийных бедствий достиг 270 миллиардов долларов, из которых 111 миллиардов долларов были застрахованы.
Значительная часть этой тенденции к потерям связана с переездом людей в зоны риска. Больше людей, домов, предприятий и инфраструктуры означает более дорогой ущерб при экстремальных событиях.
