Как новая методика расчета амортизации повлияет на тарифы КАСКО и ОСАГО?


Новый приказ Фонда госимущества и Минюста № 724/16740 меняет применявшиеся ранее механизмы расчета амортизации автомобилей: по нему амортизация учитывается уже не после 2 лет эксплуатации, а после 5 в случае с авто СНГ и 7 лет — с иномарками.

По страхованию КАСКО страховые компании могут применять свою методику расчета износа, которая должна быть указана в договоре, считают эксперты. Определив, насколько изменение методики может повлиять на убыточность, компании могут соответственно корректировать суммы и процедуры.

Большинство страховых компаний станет использовать государственную методику, ведь в случае рассмотрения дел судом, для расчета будет применяться именно государственная методика.

По автогражданке при расчете износа автомобиля компания обязана применять исключительно государственную методику, поскольку условия автогражданки прописаны украинским законодательством и МТСБУ.

Действующие договора КАСКО и страховые суммы пересматриваться не должны, за исключением тех, где были указаны соответствующие специальные условия. Большинство договоров на украинском рынке таких условий не имели, поэтому вряд ли будут пересматриваться.

Как изменятся тарифы КАСКО?

Многие страховые компании уже сейчас имеют в своих предложениях страхование без учета износа с соответственной тарификацией. Сейчас сложно точно сказать, насколько повысится тариф после изменения методики, поскольку для этого необходимо проведение актуарных расчетов, которые каждая компания будет проводить индивидуально по своему портфелю. Предварительно можно сказать, что в среднем по рынку тариф по каско вырастет на 10%.

Сумма среднего убытка и убыточность в автостраховании вырастут, однако, незначительно. Как правило, на украинском рынке большинство застрахованных транспортных средств — это относительно новые автомобили, не старше нескольких лет, и потому методика вряд ли повлияет на большинство застрахованных рисков: более-менее существенно она коснется малой части рыночного портфеля.

Удорожание этой части портфеля на 10-15% приведет к подорожанию портфеля в целом на 3%. В общем итоге показатель убыточности вырастет на 5-10%.

На первоначальном этапе это приведет к повышению убыточности. В дальнейшем компании должны будут откорректировать тарифы после проведения актуарных расчетов.

Страховщики обязаны применять новую методику при расчете выплат по автогражданке.

Средний убыток по ОСАГО возрастет больше, чем в каско (в относительном выражении) за счет автомобилей, незастрахованных по каско. В среднем рост убытка по ОСАГО составит около 15%.

Кроме того, повышение базового платежа по ОСАГО является необходимым условием для существования этого вида страхования независимо от методики, а в связи с экономической ситуацией: в связи с увеличением размеров страховых выплат в силу девальвации национальной валюты и переоценки стоимости ремонта автомобилей, а также подорожанием каналов продаж.

Именно поэтому базовый платеж по ОСАГО должен быть повышен минимум на 50%. Введение новой методики расчета амортизационного износа является не основной причиной, а лишь дополнительным фактором для необходимого повышения базового платежа по данному виду страхования.

Источник: Maanimo.com